Wattpilot Flex

Wechselstromladen startet frühestens bei 6 A je Phase – einphasig sind das 1,38 kW; wer nur dreiphasig kann, wartet auf das Dreifache. Der Wattpilot fängt einphasig an, sobald 1,4 kW übrig sind, und schaltet bei mehr Sonne selbst auf drei Phasen – bis 11 kW, die 22er bis 7,36 bzw. 22 kW.

Neue Wallboxen sind in Deutschland steuerbare Verbrauchseinrichtungen: Der Netzbetreiber darf sie bei Engpässen zeitweise auf 4,2 kW dimmen, dafür sinkt dein Netzentgelt. Der Wattpilot bringt die Steuerbarkeit mit; Fronius beziffert die Ersparnis je nach Netzgebiet auf 110 bis 190 Euro im Jahr.

Die Home-Version zählt ungeeicht, für dich selbst reicht das. Erstattet der Arbeitgeber die Ladekilowattstunden fürs Dienstauto, will er einen eichrechtskonformen Zähler: Das ist die Pro mit MID-Zähler, Genauigkeitsklasse B – sonst technisch gleich, nur in Anthrazit statt Telegrau.

Die 22-kW-Box muss nicht 22 kW ziehen: Der Elektriker stellt fest ein, was Zuleitung und Hausanschluss hergeben – 16 A für 11 kW oder weniger. Zweites Auto später? Mehrere Wattpilots teilen sich den Anschluss dynamisch auf, ohne Zusatzgerät, beliebig viele; nötig ist nur Internet.

Staubdicht, strahlwassergeschützt, bis −25 °C – Außenwand und Carport gehen. Zwei Dinge aus dem Kleingedruckten: Draußen darf die Zuleitung nur von unten oder hinten in die Box, nicht von oben. Und in praller Sonne drosselt der Wattpilot die Ladeleistung selbst – lieber die Schattenseite oder ein Dach drüber.