Sigenergy

Sigen EV DC Charging Module

Name: Sigenergy Sigen EV DC Charging Module
Brand: Sigenergy

Lädt mit 25 kW – und wieder zurück: Das Auto wird zum zusätzlichen Hausspeicher.

Typbezeichnung 12,5 / 25 kW, bidirektional

Vier Zahlen, die zählen.

Aus dem Datenblatt herausgegriffen und in Klartext übersetzt.

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Lade- und Entladeleistung, EVDC 25 (EVDC 12: 12,5 kW)

25 kW

In beide Richtungen gleich schnell: 25 kW ins Auto, 25 kW zurück ins Haus. Zum Einordnen: Ein SigenStor-Batteriemodul BAT 10.0 gibt 4,6 kW ab – das Auto liefert gut das Fünffache, Wärmepumpe und Herd zusammen sind kein Thema. Bedingung: ein Sigen Energy Controller im Haus, allein läuft das Modul nicht.
Ladestecker: Gleichstrom, wie an der Autobahn-Säule

CCS2

Nicht Typ 2 wie an AC-Wallboxen, sondern der Combo-Stecker vom Schnelllader – den hat praktisch jedes aktuelle E-Auto in Europa, ein Adapter ist nicht nötig. Bis 80 A Ladestrom (EVDC 12: 40 A). Das Kabel ist fest dran, 7,5 oder 10 m, und liegt nicht lose in der Garage.
Bauhöhe – eine Lage im SigenStor-Turm

270 mm

Kein zweites Gerät an der Wand: Das DC-Modul ist eine 27 cm hohe Lage im SigenStor-Stapel, zusammen mit Controller und Batteriemodulen. Der Turm wird also nur ein Stück höher, ein eigener Wandplatz entfällt. 39 kg mit 7,5-m-Kabel, 41 kg mit 10 m – das tragen wir zu zweit.
Updates und Ferndiagnose über das Netz

OTA

Bidirektionales Laden ist jung: Welche Autos wann rückspeisen dürfen, hängt an Standards, die noch nachkommen. Neue Fahrzeugfreigaben spielt Sigenergy per Update aufs Modul, ohne Technikerbesuch. Und bei Störungen schauen wir per Ferndiagnose drauf, bevor jemand losfährt.

Strom fließt in beide Richtungen

Bidirektionales Laden mit 25 kW heißt: Abends versorgt die Autobatterie das Haus, morgens ist sie wieder voll. Bei einem Mittelklasse-Elektroauto stecken 60 bis 80 kWh im Akku – ein Vielfaches eines üblichen Hausspeichers.
Deutlich schneller als AC

25 kW Gleichstrom statt 11 kW Wechselstrom. Wenn zwischen zwei Fahrten nur eine Stunde liegt, ist das der Unterschied zwischen 11 und 25 Kilowattstunden nachgeladen.
Breite Fahrzeugkompatibilität

Ladespannung von 150 bis 1000 V, damit sind sowohl 400-V- als auch 800-V-Fahrzeuge abgedeckt. Ob dein Auto die Rückspeisung freigibt, hängt am Fahrzeughersteller – das klären wir vorher, nicht nachher.

Alle Werte auf einen Blick

Werte aus dem Herstellerdatenblatt, Stand der Lieferung. Vollständiges Datenblatt (PDF)